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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 670.0 | 1020.0 | 1020.0 | 0.0 | 0.0 | 1397.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 320 | 640 | 640 | 4 | 3/4 | CMA | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 240 | 480 | 480 | 6 | 5/6 | SITC | ||||||
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| 455 | 660 | 660 | 4 | 2/3 | CMA | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 320 | 640 | 640 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| 230 | 460 | 460 | 5 | 6/7 | YML | ||||||
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| HONGKONG | 230 | 460 | 460 | 4 | 3/6 | YML | |||||
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| 270 | 540 | 540 | 5 | 6/7 | WHL | ||||||
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新加坡貿(mào)易和工業(yè)國(guó)務(wù)部長(zhǎng)劉燕玲在議會(huì)表示，中國(guó)的封鎖導(dǎo)致這里的制造業(yè)和建筑業(yè)所需的進(jìn)口貨物出現(xiàn)一些延遲，但企業(yè)基本上能夠應(yīng)付。
迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)目前正在泰國(guó)積極尋找進(jìn)一步投資機(jī)會(huì)，包括泰國(guó)林查班港國(guó)際中轉(zhuǎn)碼頭的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣船東萬(wàn)海航運(yùn)決定撤銷(xiāo)在日本內(nèi)海造船的8艘支線集裝箱船訂單，撤單原因是因?yàn)樾略齑?guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變。萬(wàn)海航運(yùn)表示，撤單決定是在與船廠達(dá)成一致的基礎(chǔ)上做出的。
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